Автоперевозки и трансграничная доставка
Первая миля, последняя миля и погранпереход между ними.
Первое плечоЭкспедитор во Вьетнаме · Хошимин
FASTPORT берёт на себя морские и авиаперевозки, таможенное оформление, автодоставку и склад — от одной сборной коробки до проектного оборудования. Одна команда, один контакт, один счёт.
Подача импортных и экспортных деклараций в системе VNACCS/VCIS
По вашей письменной доверенности
Доставка «от двери до двери» на всех основных направлениях
Только регулярные линии
Расчёт за один рабочий час на регулярных направлениях
Пн–Пт 08:00–17:30
Направления
Направления, на которых мы бронируем чаще всего для вьетнамского импорта и экспорта, со сроками, которые мы готовы указать в расчёте. По любому из них запросите актуальное расписание.
| Отправление | Назначение | Вид перевозки | Обычный срок |
|---|---|---|---|
| Хошимин | Шанхай / Нинбо | Море | 5–8 дн. |
| Хошимин | Лос-Анджелес / Лонг-Бич | Море | 18–24 дн. |
| Хайфон | Москва через Владивосток | Море + ж/д | 25–35 дн. |
| Ханой | Дуйсбург / Гамбург через Китай | Ж/д | 28–38 дн. |
| Хошимин | Инчхон / Сеул | Авиа | 1–2 дн. |
| Ханой | Гуанси (Китай) через Лангшон / Монгкай | Авто | 2–4 дн. |
Одно деление — 10 дней. Время не включает таможенное оформление с обеих сторон.
Сроки указаны от порта до порта и не включают таможню. Запросите актуальное расписание.
Отрасли
Текстиль и одежда
Мебель и изделия из дерева
Электроника и комплектующие
Сельхозпродукция и кофе
Морепродукты (рефрижератор)
Оборудование и запчасти
Строительные материалы
Товары для e-commerce и ритейла
Что мы делаем
Шесть базовых услуг закрывают весь путь — от погрузочной рампы поставщика во Вьетнаме до склада получателя в любой точке мира.
Первая миля, последняя миля и погранпереход между ними.
Первое плечоСклад как звено цепи поставок, а не парковка для груза.
ХранениеДекларации подаём сами, по вашей письменной доверенности.
ГраницаFCL и LCL из портов Катлай, Каймеп–Тхивай и Хайфон.
Основное плечоКогда груз должен быть на месте уже на этой неделе.
Основное плечо, быстроГруз, который не помещается в контейнер и не прощает ошибок планирования.
НегабаритПочему FASTPORT
Перевозки ломаются на мелочах: не хватило сертификата происхождения, контейнер сняли с рейса, инспектор не согласен с кодом ТН ВЭД. Именно здесь мы отрабатываем своё вознаграждение.
За вашу отправку от букинга до выдачи отвечает конкретный человек. Без очередей в тикет-системе и передачи между отделами.
Мы готовим и подаём декларацию сами, по вашей письменной доверенности, а не передаём её третьей стороне. На вопросы по классификации и таможенной стоимости отвечает тот же человек, который подал декларацию.
Местные сборы, THC, выпуск деливери-ордера и обработка указаны в расчёте заранее. Счёт совпадает с котировкой.
О снятом контейнере или задержке рейса вы узнаёте от нас — сразу с альтернативой, которую мы уже забронировали.
Английский, вьетнамский, китайский и русский внутри компании — с вашим поставщиком и с терминалом мы говорим на их языке.
Ответственность перевозчика ограничена законом и обычно намного ниже стоимости груза. По запросу мы оформляем страхование «от всех рисков» во вьетнамской страховой компании, считаем по каждой отправке, а полис выписывается на ваше имя до отправления.
Как это работает
Товар, вес, габариты, условия Инкотермс, адреса забора и доставки. Для старта достаточно упаковочного листа.
В течение одного рабочего часа — варианты маршрута, сроки и полная расшифровка стоимости без строк, спрятанных внизу.
Подтверждаем место, забираем груз, готовим документы и подаём таможенную декларацию в системе VNACCS/VCIS по вашей доверенности.
Груз доставляется до двери, а полный комплект документов передаётся для бухгалтерского и налогового учёта.
Вопросы и ответы
В течение одного рабочего часа по стандартным FCL, LCL и авиаотправкам на наших регулярных направлениях. По проектным и негабаритным грузам обычно один рабочий день — сначала мы обследуем маршрут.
Да, в обе стороны. Мы готовим и подаём импортные и экспортные декларации во вьетнамской системе VNACCS/VCIS по вашей письменной доверенности и сами отрабатываем результат зелёного, жёлтого или красного коридора на терминале.
Со всеми. Большинство клиентов покупает на FOB или продаёт на CIF, но мы также забираем груз на условиях EXW с фабрики поставщика и выполняем полную поставку DDP, выступая импортёром через партнёра.
Да, и это существенная часть нашей работы. Мы проверяем код ТН ВЭД и ставки пошлин до того, как вы подпишете заказ, сообщаем, какие разрешения и специальные проверки потребуются, и вместе с вами готовим комплект документов.
Оба направления для нас основные. Мы отправляем морем и автотранспортом через погранпереходы Лангшон и Монгкай в Китай, а в Россию и СНГ — морем с последующей железной дорогой. В команде говорят по-китайски и по-русски.
Координатор присылает обновления на ключевых этапах: букинг, погрузка, отход, приход, выпуск таможней и доставка. Также можно запросить номер букинга перевозчика и отслеживать напрямую у линии или авиакомпании.
Ваш груз
Пришлите товар, вес и маршрут — и в течение одного рабочего часа получите полный расчёт со сроками и всеми местными сборами.