Kho bãi & phân phối
Kho là một mắt xích của chuỗi cung ứng, không phải chỗ để hàng nằm.
Lưu giữChặng đầu, chặng cuối, và cả cửa khẩu ở giữa.
Phần lớn sự cố vận tải tại Việt Nam xảy ra trên đường bộ chứ không phải trên biển: xe trễ giờ cắt máng, hàng xe xếp dài ở Hữu Nghị mà không ai báo trước, một địa chỉ giao hàng mà xe đầu kéo 40 feet không thể vào được. FASTPORT làm việc qua mạng lưới nhà xe đã được thẩm định trên cả nước và lên kế hoạch chặng đường bộ như một phần của lô hàng, không phải việc tính sau.
Chúng tôi kéo container ra vào tất cả các cảng và ICD lớn, gom hàng ghép Bắc – Nam và chạy vận tải xuyên biên giới sang Quảng Tây, Vân Nam, Lào và Campuchia.
Đầu kéo và rơ-moóc ra vào Cát Lái, Cái Mép, Hải Phòng, Đà Nẵng và các depot nội địa, canh theo giờ cắt máng của cảng.
Xe nguyên chuyến và hàng ghép trên trục TP. Hồ Chí Minh – Đà Nẵng – Hà Nội, vào các khu công nghiệp Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bắc Ninh, Hải Dương.
Vận tải đường bộ qua Hữu Nghị (Lạng Sơn) và Móng Cái vào Quảng Tây, và qua Lào Cai vào Vân Nam, có nhân sự nói tiếng Trung điều phối ở cả hai phía cửa khẩu.
Dịch vụ qua Lao Bảo, Cầu Treo và Mộc Bài, gồm chứng từ quá cảnh và giao hàng tại điểm đến.
Trong điều kiện bình thường là hai đến bốn ngày từ Hà Nội vào Quảng Tây tính từ kho đến kho, trong đó riêng cửa khẩu thường mất nửa ngày đến một ngày. Hàng xe kéo dài rõ rệt trước Tết Nguyên đán và trong các đợt Trung Quốc siết kiểm tra; chúng tôi báo trước khi tuyến ùn tắc chứ không phải sau khi xe đã xuất phát.
Có. Chúng tôi kiểm tra trước giới hạn tải trọng, khung giờ được phép giao và quy định cổng, và sẽ đề xuất xe nhỏ hơn hoặc một điểm trung chuyển nếu đầu kéo không vào được.
Không mặc định, và forwarder nào nói ngược lại là chưa nói thẳng với quý công ty. Trách nhiệm pháp lý của nhà xe thấp hơn nhiều so với giá trị hàng, nên với mọi lô hàng đáng bảo hiểm, chúng tôi đề nghị kê khai giá trị và thu xếp bảo hiểm mọi rủi ro tại công ty bảo hiểm Việt Nam, báo phí theo từng chuyến. Đơn bảo hiểm đứng tên quý công ty và được gửi trước khi xe rời kho.
Dịch vụ khác
Kho là một mắt xích của chuỗi cung ứng, không phải chỗ để hàng nằm.
Lưu giữTờ khai do chính chúng tôi truyền, theo giấy uỷ quyền của quý công ty.
Cửa khẩuHàng nguyên container và hàng lẻ từ Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải và Hải Phòng.
Chặng chínhKhi hàng buộc phải có mặt ngay trong tuần này.
Chặng chính, nhanhLoại hàng không vừa container, và không tha thứ cho sai sót trong khâu lập kế hoạch.
Quá khổLô hàng của bạn
Gửi mặt hàng, trọng lượng và tuyến đường. Bạn sẽ nhận báo giá đầy đủ kèm thời gian vận chuyển và toàn bộ local charge trong 1 giờ làm việc.